मोटार वाहन कायदा, १९८८
(मोटार वाहन कायदा)
राज्य सरकारला रस्ते वाहतूक नियंत्रित करण्याचा अधिकार.
प्रकरण 5: परिवहन वाहनांचे नियंत्रण
कलम: 67
1[ (1) राज्य सरकार, खालील गोष्टी विचारात घेऊन —
(a) मोटार वाहतुकीच्या विकासामुळे जनता, व्यापार आणि उद्योगांना होणारे फायदे;
(b) रस्ते आणि रेल्वे वाहतूक यांच्यात समन्वय साधण्याची गरज;
(c) रस्त्यांची स्थिती खालावण्यापासून रोखण्याची गरज, आणि
(d) वाहतूक सेवा पुरवठादारांमध्ये प्रभावी स्पर्धा वाढवणे,
वेळोवेळी, शासकीय राजपत्रात (Official Gazette) सूचना देऊन राज्य परिवहन प्राधिकरण (State Transport Authority) आणि प्रादेशिक परिवहन प्राधिकरणाला (Regional Transport Authority) , प्रवाशांची सोय, कमी दरात स्पर्धात्मक भाडे, जास्त गर्दी टाळणे आणि रस्ते सुरक्षा याबाबत निर्देश देऊ शकते.]
(2) टप्पा गाड्या (stage carriages) , करार गाड्या (contract carriages) आणि माल गाड्यांसाठी (goods carriages) भाडे निश्चित करण्यासंबंधी उप-कलम (1) अंतर्गत असलेल्या कोणत्याही निर्देशात असे नमूद केले जाऊ शकते की, प्रवाशांकडून किंवा मालाचे बुकिंग करणाऱ्यांकडून (consignors) आकारले जाणारे भाडे हे, त्यावेळेस लागू असलेल्या कायद्यानुसार प्रवाशांवर आणि वस्तूंवर लागणाऱ्या करांसहित (tax) असेल, जो टप्पा गाड्या, करार गाड्या किंवा माल गाड्या चालवणाऱ्यांना द्यावा लागतो:
1[अट अशी आहे की राज्य सरकार, योग्य वाटेल अशा अटींच्या अधीन राहून आणि उप-कलम (1) च्या खंड (ड) मध्ये नमूद केलेले ध्येय साध्य करण्याच्या दृष्टीने, या अध्यायांतर्गत केलेल्या सर्व किंवा कोणत्याही तरतुदींमध्ये सवलत देऊ शकते.]
1[ (3) या कायद्यात काहीही असले तरी, राज्य सरकार, अधिकृत राजपत्रातील अधिसूचनेद्वारे, या कायद्याअंतर्गत जारी केलेल्या कोणत्याही परवान्यात बदल करू शकते किंवा माल आणि प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी योजना बनवू शकते आणि वाहतुकीमध्ये विकास आणि कार्यक्षमतेला प्रोत्साहन देण्यासाठी अशा योजनेअंतर्गत परवाने जारी करू शकते—
(a) शेवटच्या टप्प्यातील कनेक्टिव्हिटी;
(b) ग्रामीण वाहतूक;
(c) वाहतूक कोंडी कमी करणे;
(d) शहरी वाहतूक सुधारणे;
(e) रस्ता वापरकर्त्यांची सुरक्षा;
(f) वाहतूक मालमत्तेचा चांगला वापर;
(g) स्पर्धात्मकता, उत्पादकता आणि कार्यक्षमतेद्वारे क्षेत्राच्या आर्थिक जीवनात वाढ करणे;
(h) लोकांची उपलब्धता आणि गतिशीलतेत वाढ करणे;
(i) पर्यावरणाचे संरक्षण आणि संवर्धन करणे;
(j) ऊर्जा संवर्धनाला प्रोत्साहन देणे;
(k) जीवनाचा दर्जा सुधारणे;
(l) वाहतूक प्रणालीचे एकत्रीकरण आणि कनेक्टिव्हिटी वाढवणे, वाहतुकीच्या विविध पद्धतींमध्ये आणि दरम्यान; आणि
(m) केंद्र सरकारला योग्य वाटतील अशा इतर बाबी.
(4) उप-कलम (3) अंतर्गत तयार केलेल्या योजनेत आकारले जाणारे शुल्क, अर्जाचा नमुना आणि नूतनीकरण, निलंबन, रद्द करणे किंवा परवान्यात बदल करणे यासह परवाना देण्याची पद्धत नमूद केली जाईल.]
The language translation of this legal text is generated by AI and for reference only; please consult the original English version for accuracy.
